DZ Series Band Bhrábě
Účel a hlavní postavaeristika:
-
Primárně navržený pro brzdění otočných, zvedacích a vylamovacích mechanismů námořních jeřábů.
-
Bezpečný a spolehlivý provoz s hladkým brzdným výkonem a vysokou frekvencí ovládání.
-
Pružinové-brzdění s hydraulickým uvolněním.
-
Může se pochlubit jednoduchou, kompaktní a lehkou integrovanou konstrukcí.
-
Samomazná ložiska jsou namontována v hlavních otočných bodech otáčení a zajišťují vysokou účinnost převodu a prodlouženou životnost bez nutnosti mazání během provozu.
-
Vybaveno bezazbestovými-brzdovými destičkami pro ekologický-výkon.
Provozní podmínky
- Okolní teplota: -20 stupňů až 40 stupňů.
- Zvláštní požadavky na životní prostředí: Vyberte antikorozní -modely pro venkovní aplikace vystavené dešti, sněhu, korozivním plynům nebo korozivním médiím.
Označení modelu
Hlavní technické parametry a vnější rozměry
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 1; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 1.
(Tabulka 1)
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
tlak oleje (MPa) |
Pracovní zdvih (mm) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
|||||
|
DZ400-I |
HC215C |
6815 |
2.45 |
50 |
3 |
217 |
|
DZ400-II |
||||||
(obrázek 1)
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 2; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 2.
(Tabulka 2)
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
tlak oleje (MPa) |
Pracovní zdvih (mm) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
|||||
|
DZ480-I |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
120 |
(Obrázek 2)
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 3; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 3.
(Tabulka 3)
Jednotka: mm
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
tlak oleje (MPa) |
Pracovní zdvih (mm) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
D |
b |
m |
n |
n1 |
D1 |
h |
H |
E |
A |
F |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
||||||||||||||||
|
DZ480-II |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
480 |
100 |
112 |
14 |
50 |
455 |
400 |
660 |
350 |
350 |
332 |
120 |
|
DZ600-I |
HC205A |
14700 |
18.2 |
60 |
1.5 |
600 |
125 |
136.5 |
16 |
60 |
560 |
480 |
800 |
382 |
430 |
370 |
174 |
(Obrázek 3)
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 4; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 4.
(Tabulka 4)
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
tlak oleje (MPa) |
Pracovní zdvih (mm) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
|||||
|
DZ800-I |
HC205C |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Obrázek 4)
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 5; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 5.
(Tabulka 5)
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
tlak oleje (MPa) |
Pracovní zdvih (mm) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
|||||
|
DZ800-II |
HC205A |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Obrázek 5)
Technické parametry jsou podrobně uvedeny v tabulce 6; konstrukční vlastnosti a vnější rozměry jsou znázorněny na obrázku 6.
(Tabulka 6)
|
Model |
Brzdný moment (N.m) |
Pracovní zdvih (mm) |
tlak oleje (MPa) |
Ústupová vzdálenost (mm) |
D |
b |
h1 |
h2 |
h3 |
II |
I₂ |
I₃ |
m |
m1 |
m2 |
E |
A |
H |
F |
hmotnost (kg) |
|
|
Brzda |
Odpovídající hydraulický válec |
||||||||||||||||||||
|
DZ900-I |
HC205C |
29420 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
125 |
325.8 |
378.9 |
421.2 |
178.4 |
376 |
502 |
137.5 |
212.5 |
119 |
515 |
580 |
970 |
350 |
126 |
|
DZ900-II |
HC630C |
46300 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
150 |
320 |
379. |
420.3 |
328 |
381 |
507 |
150 |
225 |
132 |
515 |
580 |
970 |
375 |
164 |
(Obrázek 6)
Přehled produktu
Pásové brzdy řady DZ jsou zařízení, která generují brzdný účinek zúžením brzdového pásu kolem brzdového bubnu. Normálně jsou uzavřeny: při výpadku proudu brzdové pružiny nutí brzdový pás, aby se pevně sevřel na brzdový buben, čímž se dosáhne brzdného účinku; když je zapnutý, elektromagnet generuje magnetickou sílu k překonání napětí pružiny, odpojí brzdový pás od brzdového bubnu a umožní zařízení normálně fungovat. Tyto brzdy se skládají hlavně z brzdového rámu, brzdového pásku a ovládacího mechanismu. Brzdový pás slouží jako klíčový komponent, obvykle vyrobený z materiálů s vynikajícím třecím výkonem, aby byl zajištěn dostatečný brzdný moment. Ovládací mechanismus se používá k ovládání napětí brzdového pásu, přičemž nejběžnější konfigurace jsou elektromagnetické a hydraulické typy.
Populární Tagy: pásový brzdový systém, výrobci pásových brzdových systémů v Číně, dodavatelé, továrna